Трансмисионно масло BARDAHL
Трансмисионно масло BMW
Трансмисионно масло CASTROL
Трансмисионно масло CHRYSLER
Трансмисионно масло FUCHS
Трансмисионно масло LIQUI MOLY
Трансмисионно масло MERCEDES
Трансмисионно масло MOPAR
Трансмисионно масло MOTUL
Трансмисионно масло PETRONAS
Трансмисионно масло RAVENOL
Трансмисионно масло RYMAX
Трансмисионно масло XADO
Няма продукти за приложените филтри
Трансмисионното масло е също толкова важно, колкото и моторното, но често остава пренебрегнато до момента, в който скоростите започнат да влизат трудно или се появи шум от кутията. То смазва зъбните колела, синхроните и лагерите, отвежда топлината и предпазва от износване при високо натоварване. Правилният избор зависи изцяло от типа трансмисия и от одобренията, които изисква производителят на автомобила.
Първото и най-важно разграничение е между ръчна и автоматична кутия — те работят при коренно различни условия и изискват различни масла.
При автоматичните кутии спазването на точната спецификация (например Dexron, Mercon или фирмени одобрения като ZF Lifeguard) е критично — грешно масло може да доведе до тласъци, прегряване и скъпа повреда.
Класификацията API GL определя нивото на защита срещу натоварване и наличието на противозадирни (EP) добавки:
Опасността: използването на GL-5 там, където се изисква GL-4, може постепенно да разяде синхроните и месинговите детайли. Затова винаги проверявайте какво изисква производителят и не приемайте, че „по-високото число е по-добро“. Съществуват и универсални масла GL-4/GL-5, но и те трябва да имат изрично одобрение за вашата кутия.
Вискозитетът показва как маслото тече при студ и при работна температура. При означение като 75W-90 числото пред „W“ (winter) описва течливостта на студено — колкото по-малко, толкова по-лесно влизат скоростите при отрицателни температури; второто число описва гъстотата при висока температура и натоварване. Популярни са и класовете 75W-80, 80W-90 и 75W-140 за тежкотоварни и спортни приложения. Изборът трябва да следва препоръката в сервизната книжка, а не личното предпочитание.
За задвижващите мостове и диференциалите (особено със самоблокиращ механизъм LSD) обикновено се използва GL-5 масло, като при LSD може да е нужна и специална добавка за фрикционните дискове. Що се отнася до интервала на смяна — макар много производители да обявяват трансмисионното масло за „доживотно“, практиката показва, че смяна на всеки 60 000–100 000 км удължава живота на кутията значително, особено при градско каране, тежко натоварване или теглене на ремарке.
Най-сигурният критерий не е само класът GL, а конкретното фирмено одобрение (например одобренията на BMW, VW, Mercedes-Benz или ZF за дадена трансмисия). Заложете на утвърдени марки, които произвеждат масла с реални допуски:
При нас ще намерите оригинални трансмисионни масла и ATF от водещите производители, с ясни спецификации и одобрения, за да изберете точното масло за вашия автомобил. Предлагаме голяма наличност, само оригинални части и течности, бърза доставка с Еконт и Спиди до цялата страна и възможност за връщане до 14 дни. Ако не сте сигурни кое масло отговаря на вашата кутия, нашият екип ще ви помогне с избора.
Поръчайте онлайн 24/7 или на телефон 087 898 8986.
При поръчка над 100.00 €
Обадете се за съвет при избора на части
При поръчка над 150 €
Цени с отстъпки до 45%